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中国第一条秦岭高铁铁路,城西铁路获“出生证”

2010年11月2日

来源:四川日报

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□设计时速250公里,建设预计于今年年底开工,建设期为4年

□建成后,成都与西安之间将形成“两小时交通圈”。

中铁第一医院于11月1日透露,国家发展和改革委员会已正式批准成西铁路西安 - 江油段可行性研究报告。到目前为止,城西铁路项目已经达到了实际建设的条件。预计将于今年年底开始施工。建设期4年,设计速度250公里。建成后,成都与西安之间将形成一个两小时的交通圈。

城西铁路的西安 - 江油段是中国中长期铁路网规划的重点项目。计划建设国家铁路一号线和双线,总投资707.9亿元。新建的干线总长51.451公里,其中四川长约169公里。它取自成都铁路,江油站,经过剑门关,广元,陕西宁江南,汉中,洋县西,佛坪,户县东。阿芳宫,最后引入西安铁路枢纽西安北站。全线有10个站点,包括6个新站点,3个站点和1个在建站点。作为中国第一条秦岭高标准现代铁路,城西铁路从南到北贯穿大巴山,汉中平原,秦岭和关中平原。它是中国最高标准的最复杂的现代铁路。它也是中国第一条穿越秦岭的快速铁路。有139座特殊桥梁,大中桥和62条隧道。桥梁和隧道的比例为84.7%。穿越秦岭的线路总长135公里,有6条超长隧道超过10公里。设计最长的天华山双轨隧道长15.9公里。秦岭山区隧道群施工采用大坡度,大坡道连续段长46公里。这是在中国山区建设高标准现代铁路的全新尝试。

城西铁路将采用电力牵引,设计速度为每小时250公里。从成都到西安需要两个多小时。 (记者王代林)

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